Macaco mecânico 150 kN versão R
Fuso trapezoidal
O macaco mecânico 150 kN versão R (quilonewtons) da série ZE de macacos mecânicos da Zimm GmbH, possui o mesmo desempenho e precisão da série Z, incrementando um design moderno, entre outros benefícios.
Resumo das características técnicas
- Capacidade de carga de 150 kN (quilonewtons);
- Velocidade nominal de 1500 rpm;
- Tamanhos do fuso de 63×10, 63×20, 63×40, 63×60;
- Material da carcaça em GGG-50 com tratamento anti-corrosão.
Macaco mecânico 150 kN (Série ZE versão R)
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
| Componente | |
| Tamanho | 150 kN |
| Velocidade nominal | 1500 rpm |
| Velocidade máxima do eixo de acionamento | 3000 rpm |
| Tamanho do fuso | 63×10 |
| Classificação da carga dinâmica do KGT | 150,2 |
| Classificação da carga estática do KGT Co=Coa: | 598,4 |
| Jogo axial | 0,03 |
| Material da carcaça | GGG-50 (resistente à corrosão) |
| Eixo sem fim | aço e carcaça em aço temperado |
| Peso do corpo do fuso | 42 kg |
| Peso do fuso / m | 19,0 kg |
| Lubrificação | graxa sintética |
| Lubrificação do fuso | graxa |
| Temperatura de operação | máximo 60°, maiores à pedido |
| Torque de entrada (Velocidade nominal) | máx. 75,1 Nm (N) / máx. 20,7 Nm (L) |
| Inércia | N: 7,92 kg cm² / L: 5,17 kg cm² |
| Torque de passagem | máximo 540 Nm |
| Fuso | rotação (R) |
| Componente | |
| Tamanho | 150 kN |
| Velocidade nominal | 1500 rpm |
| Velocidade máxima do eixo de acionamento | 1800 rpm |
| Tamanho do fuso | 63×20 |
| Classificação da carga dinâmica do KGT | 173,5 |
| Classificação da carga estática do KGT Co=Coa: | 346,2 |
| Jogo axial | 0,03 |
| Material da carcaça | GGG-50 (resistente à corrosão) |
| Eixo sem fim | aço e carcaça em aço temperado |
| Peso do corpo do fuso | 42,0 kg |
| Peso do fuso / m | 19,0 kg |
| Lubrificação | graxa sintética |
| Lubrificação do fuso | graxa |
| Temperatura de operação | máximo 60°, maiores à pedido |
| Torque de entrada (Velocidade nominal) | máx. 75,1 Nm (N) / máx. 20,7 Nm (L) |
| Inércia | N: 7,92 kg cm² / L: 5,17 kg cm² |
| Torque de passagem | máximo 540 Nm |
| Fuso | rotação (R) |
| Componente | |
| Tamanho | 150 kN |
| Velocidade nominal | 1500 rpm |
| Velocidade máxima do eixo de acionamento | 1800 rpm |
| Tamanho do fuso | 63×40 |
| Classificação da carga dinâmica do KGT | 96,6 |
| Classificação da carga estática do KGT Co=Coa: | 205,1 |
| Jogo axial | 0,03 |
| Material da carcaça | GGG-50 (resistente à corrosão) |
| Eixo sem fim | aço e carcaça em aço temperado |
| Peso do corpo do fuso | 42,0 kg |
| Peso do fuso / m | 19,0 kg |
| Lubrificação | graxa sintética |
| Lubrificação do fuso | graxa |
| Temperatura de operação | máximo 60°, maiores à pedido |
| Torque de entrada (Velocidade nominal) | máx. 75,1 Nm (N) / máx. 20,7 Nm (L) |
| Inércia | N: 7,92 kg cm² / L: 5,17 kg cm² |
| Torque de passagem | máximo 540 Nm |
| Fuso | rotação (R) |
| Componente | |
| Tamanho | 150 kN |
| Velocidade nominal | 1500 rpm |
| Velocidade máxima do eixo de acionamento | 1800 rpm |
| Tamanho do fuso | 63×60 |
| Classificação da carga dinâmica do KGT | 59,5 |
| Classificação da carga estática do KGT Co=Coa: | 102,5 |
| Jogo axial | 0,03 |
| Material da carcaça | GGG-50 (resistente à corrosão) |
| Eixo sem fim | aço e carcaça em aço temperado |
| Peso do corpo do fuso | 42,0 kg |
| Peso do fuso / m | 19,0 kg |
| Lubrificação | graxa sintética |
| Lubrificação do fuso | graxa |
| Temperatura de operação | máximo 60°, maiores à pedido |
| Torque de entrada (Velocidade nominal) | máx. 75,1 Nm (N) / máx. 20,7 Nm (L) |
| Inércia | N: 7,92 kg cm² / L: 5,17 kg cm² |
| Torque de passagem | máximo 540 Nm |
| Fuso | rotação (R) |
Uma porca de segurança é especialmente aplicada em casos onde a ruptura do parafuso pode ser perigosa para as pessoas. Porca de segurança também pode ser usada em outros dispositivos para proteger contra danos de máquinas e falhas.
Desgastes
Depois que um máximo de 25% da rosca estiver gasto, a porca de suporte (R) ou a engrenagem (S) precisam ser substituídas.
Monitoramento
É necessário realizar verificações periódicas e registrar o desgaste ou o alinhamento da rosca (de acordo com o tempo de operação). Isso permite planejar a substituição, suficiente para evitar a interrupção do equipamento.
Monitoramento eletrônico
O monitoramento eletrônico sinalizará quando o nível aproximado de 25% de desgaste for atingido, auxiliando na manutenção preventiva do produto. A substituição de peças por desgaste pode ser organizada e melhor planejada.
Macacos mecânicos | Séries ZE e ZE-H
| rosca Tr dxP | passo P | mm | desgaste máximo permitido| folga na rosca* (25% de P) mm |
| 16×4, 18×4, 20×4 | 4 | 1,0 |
| 30×6 | 6 | 1,5 |
| 40×7 | 7 | 1,75 |
| 50×8 | 8 | 2,0 |
| 55×9, 60×9 | 9 | 2,25 |
| 70×12 | 12 | 3,0 |
| 80×16, 100×16, 120×16 | 16 | 4,0 |
| 40×20, 160×20 | 20 | 5,0 |
* Idêntico para fusos de passo duplo (Mesma espessura do flanco da rosca).
CENTRAL DE INFORMAÇÕES E DOWNLOADS
 | Tipo | Manual técnico |
| Produto | 35 kN até 100 kN versão R | |
| Tamanho | 556 kb | |
| Formato | ||
| Idioma | Inglês |
| Tipo | Visão geral |
| Produto | SIFA R Série ZE e ZE-H da Zimm | |
| Tamanho | 1 mb | |
| Formato | ||
| Idioma | Inglês |
| Tipo | Visão geral |
| Produto | SIFA S Série ZE e ZE-H da Zimm | |
| Tamanho | 2 mb | |
| Formato | ||
| Idioma | Inglês |
| Tipo | Visão geral |
| Produto | SIFA S e R Série ZE e ZE-H da Zimm | |
| Tamanho | 1 mb | |
| Formato | ||
| Idioma | Inglês |
Aviso
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